11月8日，省政府出臺《湖北省工業建設項目50個工作日內取得施工許可審批改革工作方案》，工業建設項目施工許可的審批時間從112個工作日大幅縮減至50個工作日以內。這是我省優化營商環境的又一有力舉措。     今年7月，省政府發布《關于進一步優化營商環境的若干意見》和《關于深化“放管服”改革持續推進政府職能轉變的實施意見》，要求到2018年年底前，做到工業建設項目50個工作日內取得施工許可。為達到這一目標，此次出臺的方案規定了三大類13條改革措施，以簽署土地使用權出讓合同、土地租賃合同為起點，采用多審合一、多評合一等

    9日上午9時49分，隨著最后一方混凝土泵送到位，武漢地鐵5號線新生路站主體結構勝利封頂。     新生路站位于武昌區和平大道，與萬里長江同向相依，與萬里長江公路第一隧、萬達廣場、融僑華府、湖北大學、濱江商務區、綠地金融城等為鄰，與地鐵2號線積玉橋站相接，是一座溝通順江方向的重要地下交通客運車站。新生路站長232.3米，寬21.1米，標準段基坑埋深約17米，相當于5層樓高。車站共設置4個出入口、2組風亭、1個安全出入口兼消防救援通道。     新生路車站與萬里長江相距僅300米

    為確保軍運會道路路面整治提升達到“細致、精致、極致、卓越”的標準要求，市城建委迎軍運會城市環境綜合整治提升工作指揮部組建對標提升巡查專班，并印發了《市城建委開展武漢軍運會道路路面整治對標提升巡查工作方案》，深入推進道路路面整治提升對標巡查工作常態化制度化，持續對軍運會保障線路整治提升的標準執行情況進行巡查、督辦和通報，確保整治效果。     11月2日，武漢市市政工程首席技術顧問龍世平組織對標提升巡查專班對東湖風景區基礎保障線路整治提升項目沿湖大道（梨園廣場-湖心亭帆船比賽場地）、魯磨路（團山路-東湖東路）、團山路（喻家湖

    10月31日，武漢楊泗港長江大橋漢陽側主線橋N1聯下層橋箱梁混凝土在歷時39個小時后順利澆筑完成，標志著該橋主橋、北引橋連接關鍵點的順利打通。     楊泗港長江大橋N1聯整體跨徑布置為115米，下層橋為等高變寬預應力混凝土連續梁，橋寬由16.5米變化至22.31米，梁高3.4米，共澆筑方量3815方。     記者了解到，該箱梁長度、寬度、厚度均為武漢楊泗港長江大橋箱梁開工以來之最，高低、寬窄不規則，鋼筋密度大，且預埋的泄水孔、通風孔、電纜孔道等貫穿澆筑區域，極大的增加了混凝土澆筑施工難度

   2018年10月15日至19日，為扎實推進我市迎軍運會城市環境綜合整治提升工作，保證軍運會保障線路路面綜合整治提升方案符合有關整治提升標準要求，強化精細化管理，確保整治提升品質，市城建委會同市公安交管局成立專班，對全市軍運會保障線路路面綜合整治提升項目進行了全面督查檢查。此次督查共分六個組涉及12家市級建設單位和15個區政府（管委會），內容涵蓋道路及附屬設施、交通設施、功能照明及箱柜、公共服務設施等。     按照方案，檢查專班于首日對軍運會保障線路責任分工、工段劃分、技術標準等內容再次進行了宣貫，確保所有建設單位任務明確、標

    10月20日，中國中部國際產能合作論壇“建筑工程專場”在漢舉行。作為當天專場會的重頭戲，湖北建筑企業共有18個重點項目集中簽約，簽約金額達302億元，簽約項目及金額均創當天九大產業專場之最。     18個簽約項目遍及亞洲、非洲、美洲的越南、喀麥隆、巴西等14個國家，簽約項目包括：漢陽市政與埃塞俄比亞簽訂城市污水管網、泵站項目；湖北工建與喀麥隆簽訂喀麥隆檔案館項目；葛洲壩與越南簽訂平大縣風電場項目；中建三局與馬來西亞簽訂富力公主灣二期項目；中交二航局與巴西簽訂圣路易斯灣項目；中南建筑院與哥斯達黎加簽訂體育場升級改造項目等。這

     近日，2019年第七屆世界軍人運動會江夏運動員村重要配套項目——江夏區黃家湖大道城市地下綜合管廊主體全線順利貫通。該工程完工后，沿線所有管線將全部收入“廊”中，成為武昌南串起兩條環線的高品質城市景觀出口道。（轉載自武漢建設網）

    13日，武漢市委副書記、市長周先旺赴漢陽區調研軍運會綜合環境整治提升工作，并召開現場辦公會。他強調，要深入貫徹習近平總書記對上合組織青島峰會成功舉辦作出的“辦好一次會，搞活一座城”重要指示精神，全面落實省委、省政府部署要求，將辦賽事與建城市統一起來，打造精致城區，建設精致武漢，推進城市環境面貌脫胎換骨、蛻繭成蝶。     來到陽新路，周先旺沿街步行，察看街邊箱柜、井蓋等設施整治情況。看到井蓋邊緣與路面有少許高差，車輛駛過會有顛簸，周先旺要求繼續優化提升，力求極致。在世茂希爾頓酒店樓頂，周先旺仔細觀察周邊樓頂環境，強

     10月8日是地鐵7號線開通試運營后南湖居民首次搭乘地鐵上班。位于南湖腹地的建安街站迎來大客流，至上午9時客流量已達1萬人次，最高1小時進站5000人次，如同一匹黑馬，闖進全線網前五，位于光谷廣場站、金銀潭站和4號線武昌火車站站之后，排名第四。     “無包乘客可從右邊人工安檢進站乘車。”當日早上7時過后，7號線南湖站區站區長侯丹在安檢處引導乘客有序快速進站乘車。“7號線開通，終于可以不用開車上班了，現在還可以晚1小時出門，真是太方便了！”陳先生手提公文包向長江日報記者介紹說，自己國慶期間已經提前“探了路”，從家