工人在建筑工地像“白領(lǐng)”一樣上下班，工資有了專用賬戶確保足額及時發(fā)放、包工頭再也無法克扣拖欠；全面推行實(shí)名制管理，工人勞作檔案履歷全紀(jì)錄，促進(jìn)建筑業(yè)科學(xué)用工，助力質(zhì)量安全提升……     今年11月12日，全國建筑工人管理服務(wù)信息平臺正式啟用。根據(jù)《建筑工人實(shí)名制管理辦法》，要求在2020年1月1日實(shí)現(xiàn)所有建筑工人實(shí)名制管理，未實(shí)名制的工人，不得被建筑企業(yè)聘用。     日前，武漢市城建委出臺推進(jìn)全市建筑工人實(shí)名制管理工作的實(shí)施方案，該市將進(jìn)行為期3個月的試點(diǎn)，建立“武漢市建筑工人實(shí)名

     近日市城建委出臺推進(jìn)全市建筑工人實(shí)名制管理工作的實(shí)施方案,我市將進(jìn)行為期3個月的試點(diǎn)，建立“武漢市建筑工人實(shí)名制信息管理平臺”，并于明年6月起全面推廣使用該平臺。     “該平臺通過實(shí)名制管理，對工人實(shí)現(xiàn)信息錄入和考勤監(jiān)督，工人與企業(yè)簽訂的勞動合同、工資信息都能入系統(tǒng)查詢，保障工人工資不拖欠；參建單位和管理人員的信息，平臺也會錄入，督促在職在崗、規(guī)范管理。”市城建委相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，平臺的運(yùn)用可以更好地維護(hù)建筑工人和建筑企業(yè)的合法權(quán)益，保障工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。     建筑

    11月下旬，為進(jìn)一步做好我市迎軍運(yùn)會城市環(huán)境綜合整治提升工作，嚴(yán)格精細(xì)化管理，確保整治提升品質(zhì)。在10月份專項(xiàng)檢查結(jié)果基礎(chǔ)上，市城建委開展了軍運(yùn)會保障線路路面綜合整治提升標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)檢查“回頭看”。此次督查共分5個組涉及12家市級建設(shè)單位和15個區(qū)政府（管委會），重點(diǎn)檢查10月份發(fā)現(xiàn)的建設(shè)典型問題整改落實(shí)情況及新增開工項(xiàng)目對標(biāo)落實(shí)情況，內(nèi)容涵蓋道路及附屬設(shè)施、交通設(shè)施、功能照明及箱柜、公共服務(wù)設(shè)施等。     總體來看，各單位能夠進(jìn)一步加深對有關(guān)責(zé)任分工、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)內(nèi)容、時間節(jié)點(diǎn)等要求的理解，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題做到了立刻反應(yīng)

     2018年11月29日下午，省住建廳李昌海廳長、黃祥國副廳長帶領(lǐng)省廳辦公室、研究室、規(guī)劃處、設(shè)科處、審批辦、省建管局市場處負(fù)責(zé)人調(diào)研我市工程建設(shè)項(xiàng)目審批制度改革試點(diǎn)工作。汪祥旺副市長陪同調(diào)研。市城建委，市國土規(guī)劃局，市政務(wù)辦負(fù)責(zé)人參加調(diào)研。     省住建廳調(diào)研組聽取了市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（城建委）工作匯報、市政務(wù)辦 “一個系統(tǒng)”建設(shè)和運(yùn)行情況匯報、市國土規(guī)劃局 “多規(guī)合一” “一張藍(lán)圖”建設(shè)和運(yùn)行情況匯報，實(shí)地查看了武漢市民之家政務(wù)大廳項(xiàng)目審批綜合服務(wù)窗口設(shè)置和運(yùn)行情況。    &nb

    曾經(jīng)的青山港“盲腸”變身綠色濕地公園，成為附近居民們的樂園。近日，長江日報記者在現(xiàn)場看到，青山港內(nèi)的流水清亮，沒有一點(diǎn)異味。     青山港位于青山城區(qū)西部，北起武豐閘，南至東湖港，全長3.9公里，向南一直延伸至東湖。此前，青山港與長江原有連通的武豐閘被封堵后，河道淤泥擁塞、水質(zhì)變差，周邊滋生蚊蠅、氣味難聞，成為“盲腸段”。武豐閘和青山港兩邊的一些空地，被搭建了棚房，開墾成菜地，個別地方排污口直通河道。曾被列入全國的污染水體整治名單。     去年起，青山區(qū)下決心大力整治。整治方案針對

    2018年11月15日上午9時45分，2018中國國際友好城市大會在武漢洲際酒店國際會議中心舉行開幕式。屆時，由市城建委承辦的武漢國際工程設(shè)計展也拉開帷幕。來自世界各國地方政府、國際組織和國際友人代表相聚武漢，圍繞“共享發(fā)展機(jī)遇、深化互利合作”的主題，共同探討城市現(xiàn)代化、國際化、生態(tài)化問題，分享友好城市間的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)共同繁榮和發(fā)展。     武漢作為世界“設(shè)計之都”，中國工程設(shè)計的重要基地，在“2018中國國際友好城市大會”召開期間，市城建委以“合作·共享”為主題，通過武漢設(shè)計師、建造師在世界各地創(chuàng)造的近50個工程作品，

    近日，記者了解到，備受關(guān)注的江漢六橋漢陽接線二期工程，目前已進(jìn)入施工沖刺階段，春節(jié)前高架部分有望竣工通車。屆時，市民可駕車直接從江漢六橋駛上二環(huán)線。 據(jù)了解，江漢六橋漢陽接線二期工程是武漢市首個PPP市政高架橋項(xiàng)目，起于漢陽大道，止于龍陽湖北路，通過龍陽湖立交匝道與墨北西延線順接，采用主線高架+地面輔道形式建設(shè)，紅線寬度為50米，主線高架全長約1316米，道路全長約776.5米。     該項(xiàng)目建成通車后，將對接江漢六橋漢陽接線一期工程。途經(jīng)古田橋的車輛可直接經(jīng)龍陽湖立交左轉(zhuǎn)進(jìn)入二環(huán)線和鸚鵡洲大橋。未來還將通過龍陽

    昨日，一塊重1000噸的整節(jié)鋼梁被提升至離江面60米的高空，拉開了武漢楊泗港長江大橋橋面主體施工的序幕。     楚天都市報訊（記者林永俊宋枕濤通訊員胡明杰陳永創(chuàng)黃鈺珩）昨日下午，武漢楊泗港長江大橋建設(shè)現(xiàn)場，一片重1000噸的整節(jié)鋼梁被提升至離江面60米的高空，標(biāo)志著橋面主體施工拉開序幕。     楊泗港長江大橋是長江上首座雙層公路大橋，西接漢陽國博立交，東連武昌八坦立交，主跨1700米，一跨過江，上層為城市快速路，下層為城市主干道，均為雙向6車道，兩側(cè)設(shè)非機(jī)動車道及人行

    15日，伴隨6000噸頂管機(jī)的順利出洞，武九線綜合管廊和平大道段貫通。這意味著武九線綜合管廊的建設(shè)又向前邁進(jìn)了一大步。  記者在現(xiàn)場看到，已經(jīng)貫通的武九線綜合管廊和平大道段，如一個長方體盒子，靜靜“臥”在和平大道下方。走進(jìn)去發(fā)現(xiàn)，管廊內(nèi)部空間很大，可容納數(shù)人并排前行。     現(xiàn)場中鐵七局項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，武九線綜合管廊修建過程中，將下穿兩條主要干道，進(jìn)行兩次頂進(jìn)施工。其中，和平大道的頂進(jìn)施工，是武九線地下綜合管廊工程首個下穿頂管施工項(xiàng)目。     頂管施工，即不用